نفذنا مصنع Huayang أول تدقيق عبر الإنترنت لواجهة برمجة التطبيقاتفي 17 و 18 و 19 أبريل لمدة ثلاثة أيام متتالية. لقد أجرينا تدقيقًا شاملاً من 15 جانبًا مثل نظام الجودة في الشركة ، ومراقبة الجودة ، والقياس ، والتحليل ، والتحسين وما إلى ذلك. متأثرًا بالوباء في شنغهاي ، لم يتمكن المفتش من الوصول إلى المصنع لإجراء عمليات تدقيق في الموقع. لذلك تم تبني عملية البث المباشر بأكملها هذه المرة. لقد أكملنا هذا التدقيق بنجاح بجودة عالية وتعاون. هذا هو أول تدقيق بعد التجديد الثالث لواجهة برمجة التطبيقات ومنذ أن تم تغيير مراجعة واجهة برمجة التطبيقات في عام 2021 من مراجعة مدتها ثلاث سنوات إلى مراجعة مدتها عام واحد.
وتأثرت شنغهاي ، التي تضم أكبر ميناء للحاويات في العالم ، نتيجة لنقص سائقي الشاحنات وإغلاق المستودعات ، وارتفع عدد السفن المنتظرة في المياه بالقرب من ميناء شرق الصين.
ما لا يقل عن 477 سفينة شحن محملة بالمواد الخام مثل المعادن والخامات والحبوب ، وكذلك الحاويات ، عالقة حاليًا في موانئ شرق الصين في انتظار دخول الجمارك.
اعتبارًا من منتصف أبريل ، كان لدى شنغهاي 222 ناقلة سائبة تنتظر دخول الميناء ، بزيادة 15 بالمائة عن الشهر السابق ، وفقًا لبيانات الشحن السابقة من بلومبرج. كان ميناء نينغبو وتشوشان يحتويان على 134 سفينة ، بزيادة قدرها 0 .8 في المائة عن مارس ، بينما زاد الازدحام في موانئ ريتشاو ودونغجياكو وتشينغداو أيضًا بنسبة 33 في المائة ، وبذلك وصل عدد الموانئ الثلاثة معًا إلى 121 سفينة. وبحسب مصدر مطلع ، فقد تم إجلاء بعض السفن إلى ميناء تيانجين الشمالي ، حيث كانت تنتظر 54 سفينة خارج الميناء يوم 11 أبريل ، بزيادة قدرها 29 في المائة في غضون شهر.
نظرًا لاختلاف مستويات الازدحام في الموانئ الرئيسية في الصين ، فقد تتأخر بعض الشحنات بسبب ازدحام السفن.
